M. Benamane, chef d’établissement de la multinationale autrichienne Kapsch Carrier Com France en Algérie SNCF-Kapsch, le couple des voies ferrées

Cahier économique : Sous quel enregistrement juridique exerce votre établissement en Algérie ? Vous représentez l’entreprise Kapsch, spécialement Kapsch Carrier Com -France…
M. Benamane : Nous avons un enregistrement uniquement au niveau fiscal et pas au RC. La maison mère est Kapsch-Autriche et vous avez Kapsch-France qui est une filiale. Nous sommes en Algérie un établissement stable dépendant de Kapsch Carrier Com France. Ce n’est pas Kapsch-Algérie. C’est un établissement créé en 2010.
C. E. : Quel est l’objectif de votre établissement ?
M.B : La société Kapsch est une entreprise qui existe depuis plus d’un siècle et qui s’occupe des systèmes de télécommunication dans les chemins de fers et pour les opérateurs, sociétés de pétrole, le transport comme le tramway, le métro, les opérateurs mobiles… Actuellement, Kapsch en Algérie s’occupe de projets dans le chemin de fer uniquement avec l’agence nationale ANESRIF qui elle dépend du ministère du Transport.
L’objectif est que Kapsch Carrier Com s’est installée en Algérie en 2010 suite au démantèlement d’une autre société étrangère et dont les activités ont été mises en vente par appartements. Kapsch a repris les activités GSM rails. Et comme l’ex société avait un contrat avec la SNCF, Kapsch l’a également racheté et récupéré, ce contrat.
C. E. : Donc c’est une société limitée dans le temps… Enfin le temps d’un projet !
M.B : C’est précisément un bureau de projets. Une société, un établissement stable qui existe en fonction des projets. Une fois le projet terminé, le bureau n’a plus de raison d’existence sauf dans le cas où d’autres projets lui sont alloués. (…)
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